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新能源配儲能運行情況調研報告

　　導語：聚焦新型電力系統建設，助力實現“雙碳”目標。

2022-12-20

“國補”離場在即新能源汽車產業鏈何去何從

　　新能源補貼進入倒計時，根據財政部、工信部等四部門去年末發布

2022-12-16

適應新型電力系統建設的輸配電價定價監管機制

　　隨著我國建設新型電力系統等戰略目標的提出，電網企業的投資和

2022-12-15

中電聯2021年電煤與電力供應緊張原因分析調研

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2022-12-15

德國能源危機分析及啟示

　　一、德國化石能源高度依賴俄羅斯且短期內難以替代　　作為歐

2022-12-14

新能源動力電池智能制造技術路線探析!

　　一、背景與形勢　　1.1 世界工業轉型背景　　世界工業發展已

2022-12-12

石化行業降碳面臨三重難題

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　　業內認為，石化行業具備進一步提高用電比例的潛力，且有望成為綠

2022-12-12

獨立儲能電站商業投資價值的識別與分析

　　隨著《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》(發改能源規〔2

2022-12-12

瑞士或限制電動汽車使用歐洲電力緊缺風險幾

　　歐洲能源危機再次波及電動汽車領域?！　〗?，瑞士政府發布了

2022-12-09

2023年電力設備與新能源行業策略報告

　　新能源汽車行業，依然高景氣，新技術不斷產業化。2022年，鋰電池上

2022-12-09

歐洲能源危機帶給中國的六大思考

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　　這次歐洲危機并不完全是從烏克蘭危機開始的，之前就有征兆。20

2022-12-08

歐盟大力發展氫能機遇挑戰并存

　　近年來，歐盟對氫能發展寄予厚望，認為氫能將給工業、交通、建筑

2022-12-05

2022年能源供需回顧與2023年形勢研判

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　　編者按：歲末之時，亦是復盤前瞻之際。今年以來，面對全球能源供需

2022-12-05

虛擬電廠前景不虛

　　虛擬電廠可以把分散資源聚沙成塔，提升電網對清潔能源的接入能

2022-12-05

新能源庫存高達百萬輛，2023年市場不樂觀

　　按現在政策，2023年新能源汽車不再有補貼，也就不會再有年底搶補

2022-12-05

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